Mức phạt lỗi không gương xe máy năm 2026
Ngày 26/12/2024, Chính phủ chính thức bạn hành Nghị định số 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, trong đó có một số điểm đáng chú ý cụ thể như sau:
1. Mức phạt lỗi không gương xe máy năm 2026
Căn cứ khoản 1 Điều 14 Nghị định số 168/2024/NĐ-CP quy định về xử phạt, trừ điểm giấy phép lái xe của người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy định về điều kiện của phương tiện khi tham gia giao thông như sau:
“Điều 14. Xử phạt trừ điểm giấy phép lái xe của người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy định về điều kiện của phương tiện khi tham gia giao thông
1. Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Điều khiển xe không có còi; đèn soi biển số; đèn báo hãm; gương chiếu hậu bên trái người điều khiển hoặc có nhưng không có tác dụng;
b) Điều khiển xe không có đèn tín hiệu hoặc có nhưng không có tác dụng;
c) Điều khiển xe không có đèn chiếu sáng gần, xa hoặc có nhưng không có tác dụng, không đúng tiêu chuẩn thiết kế;
d) Điều khiển xe không có hệ thống hãm hoặc có nhưng không có tác dụng, không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật;
đ) Điều khiển xe lắp đèn chiếu sáng về phía sau xe.”
Như vậy, người điều khiển xe máy không có gương chiếu hậu hoặc gương chiếu hậu không có tác dụng sẽ bị xử phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng. Lưu ý: chỉ trường hợp không có gương chiếu hậu bên trái mới bị xử phạt theo quy định.
2. Quy định pháp luật về kỹ thuật với gương chiếu hậu xe máy
Căn cứ theo QCVN 28:2024/BGTVT quy định kĩ thuật với gương chiếu hậu xe mô tô, xe gắn máy như sau:
* Quy định kỹ thuật chung
– Mép của bề mặt phản xạ gương phải nằm trong vỏ bảo vệ (đế gương) và mép của vỏ bảo vệ phải có bán kính cong “c” có giá trị không nhỏ hơn 2,5 mm tại mọi điểm và theo mọi hướng. Nếu bề mặt phản xạ nhô ra khỏi vỏ bảo vệ thì bán kính cong “c” của mép biên của phần nhô ra không được nhỏ hơn 2,5 mm và phải di chuyển được vào phía trong của vỏ bảo vệ khi tác dụng một lực 50 N vào điểm ngoài cùng của phần nhô ra lớn nhất so với vỏ bảo vệ theo hướng vuông góc với mặt phản xạ gương.
– Tất cả các bộ phận của gương phải có bán kính cong “c” không nhỏ hơn 2,5 mm. Mép của các lỗ để lắp đặt hay là các chỗ lõm có chiều rộng nhỏ hơn 12 mm thì không cần phải áp dụng các yêu cầu về bán kính trên nhưng phải được làm cùn cạnh sắc.
– Các bộ phận của gương chiếu hậu được làm bằng vật liệu có độ cứng không lớn hơn 60 Shore A thì không phải áp dụng các yêu cầu nêu trong 2.1.2 và 2.1.3 QCVN 28:2024/BGTVT.
* Quy định về kích thước
– Diện tích của bề mặt phản xạ không được nhỏ hơn 69 cm2.
– Trong trường hợp gương tròn, đường kính của bề mặt phản xạ không được nhỏ hơn 94 mm và không được lớn hơn 150 mm.
– Trong trường hợp gương không tròn kích thước của bề mặt phản xạ phải đủ lớn để chứa được một hình tròn nội tiếp có đường kính 78 mm, nhưng phải nằm được trong một hình chữ nhật có kích thước 120 mm x 200 mm.
* Quy định về hệ số phản xạ và bề mặt phản xạ
– Giá trị hệ số phản xạ của bề mặt phản xạ (quang học) được xác định theo phương pháp mô tả trong Phụ lục A của Quy chuẩn này không được nhỏ hơn 40%.
– Bề mặt phản xạ của gương phải có dạng hình cầu lồi.
– Giá trị “r” được xác định theo phương pháp mô tả trong Phụ lục B của Quy chuẩn này không được nhỏ hơn 1000 mm và không lớn hơn 1500 mm.
– Sự khác nhau giữa ri hoặc ri’ và rpi tại mỗi điểm khảo sát không được vượt quá 0,15 r. Sự khác nhau giữa các bán kính cong (rp1, rp2 và rp3) và r không được vượt quá 0,15 r.
* Quy định về độ bền va chạm và độ bền uốn của vỏ bảo vệ gương
Gương phải được thử nghiệm độ bền va chạm và độ bền uốn của vỏ bảo vệ gương theo Phụ lục C và D của QCVN 28:2024/BGTVT.
Gương không bị vỡ trong quá trình thử. Tuy nhiên, cho phép có chỗ vỡ trên bề mặt phản xạ của gương nếu gương được làm từ kính an toàn hoặc thoả mãn điều kiện sau: Mảnh kính vỡ vẫn dính ở mặt trong của vỏ bảo vệ hoặc dính vào một mặt phẳng gắn chắc trên vỏ bảo vệ, ngoại trừ một phần mảnh kính vỡ cho phép tách rời khỏi vỏ bảo vệ, miễn là kích thước mỗi cạnh của mảnh vỡ không vượt quá 2,5 mm. Cho phép những mảnh vỡ nhỏ có thể rời ra khỏi bề mặt gương tại điểm đặt lực.
Nghị định 168/2024/NĐ-CP thể hiện tư duy quản lý mới khi nâng mức phạt lỗi không gương từ hình thức “nhắc nhở bằng tiền” sang mức có tác động kinh tế rõ rệt nhằm triệt tiêu tâm lý chủ quan của người lái xe. Việc tập trung xử phạt nghiêm lỗi này giúp giảm thiểu các vụ tai nạn do chuyển hướng thiếu quan sát, đồng thời chuẩn hóa lại thiết bị an toàn trên phương tiện thay vì chỉ đối phó bằng gương thời trang không tác dụng. Đây là một phần trong lộ trình siết chặt kỷ cương giao thông, hướng tới việc xây dựng thói quen sử dụng đầy đủ các công cụ hỗ trợ an toàn thay vì chỉ tập trung vào các lỗi hành vi trực tiếp.
